Notre base de données rassemble les éléments relatifs à la régularité de chaque type de trains fournis par la SNCF, comme le montre le modèle UML ci-dessous. Modèle UML Chaque type de trains est désigné par un identifiant lequel est décliné suivant son secteur géographique de desserte, à savoir la région pour les TER, les … Lire la suite de Description de la base de données
Construction de la base de données
Le schéma relationnel
Dans un schéma relationnel, on traduit le modèle UML de la manière suivante : Chaque classe devient une relation ;Les attributs de la classe deviennent attributs de la relation ;L'identifiant de la classe devient clé primaire de la relation (souligné) ;Les clés étrangères sont indiquées par un "#". Dans le cas de notre base de … Lire la suite de Le schéma relationnel
Importation des données
Ayant dû au préalable nettoyer nos jeux de données, l’interface d’Access nous a paru l’outil le plus pertinent pour construire notre base de données. Nous avons privilégié l’option « importer les données sources dans une nouvelle table de la base de données active » à celle de mise à jour d’une table existante puisqu'il est possible de … Lire la suite de Importation des données
L’importation des formats date
Lors des premiers essais d’importation, les dates étaient reconnues comme un « texte court » et non au format « Date/Heure » malgré une déclaration du type de cellule dans Excel au préalable. Il a donc été nécessaire d’effectuer la conversion au format reconnu par Access à savoir « jj/mm/aaaa ». Afin de pallier ce problème, nous avons tout d’abord essayé … Lire la suite de L’importation des formats date
Le recodage des axes géographiques de desserte
1. La table de régularité Intercités Bon nombre des modalités exprimées par la variable « axe » pouvaient être regroupées ensemble. Il s’agissait en effet le plus souvent d’erreurs de graphie, qui multipliaient inutilement le nombre modalités. Certaines liaisons n’étaient par ailleurs pas classées dans les bons axes géographiques de desserte. Nous avons donc procédé à une … Lire la suite de Le recodage des axes géographiques de desserte
Un train nommé désir 